我國是電動自行車生產和消費大國，電動自行車產業對于發展國家能源戰略儲備、減少環境污染及緩解交通擁堵有一定的促進作用。但是在為人們提供方便、快捷的同時，電動自行車發生火災的情況也時有發生。本文通過介紹兩起電動自行車火災案例，對電動自行車火災調查現狀進行分析，為今后電動自行車火災調查提供一定借鑒。
1 案例一
武漢市江岸區“7.15”電動自行車火災。2020年7月15日01時27分，武漢市江岸區一元街道江漢村15 號居民樓發生火災，火災過火面積150平方米，直接財產損失35.18萬元，亡1人、傷1人。江漢村居住房屋為武漢市優秀歷史建筑，建成于1936年，屬高等里分式住宅建筑群，其中事發建筑江漢村15號為三層磚木結構居民樓，該棟樓房的1樓和2樓閑置，無人員居住，3樓房屋實有面積75.49平方米，房主私自改建為6間“膠囊房”出租，火災前出租了4間，居住4人。
1.1 調查詢問
7月14日晚6時許，3樓租戶劉某將電動自行車的電池卸下后，放在1樓的樓道內距門口0.9米處充電。涉案電動自行車系租戶劉某于6月15日從武漢鴻園柏菲商貿有限公司租賃，品牌型號為“賽鴿”小力鷹，生產企業是無錫賽鴿電動車科技有限公司，車牌號是武漢M-18844，電池編號為20273。該款電動自行車的生產企業在車輛出廠時僅銷售車架，不裝配電池。
1.2 現場勘查
通過火勢蔓延、煙熏、倒塌、木柱迎火面等痕跡勘查，確定起火部位在一樓樓道，起火點在一樓樓道進門0.9米處。
圖1 （在起火點水泥地板留下清晰電動車電池盒印痕，顯示電池高溫內熱）
1.3 物證鑒定
核查編號20273的電池供貨商為四川享鋰來科技有限公司，其在提供的電池內安裝有監控芯片，能在四川成都的后臺實時監測電池工作情況。7月14日20 時03分（即火災發生前5小時），成都后臺監測數據顯示編號20273的電池內第2-4節、6-10節電壓異常，顯示過電壓，20時04分后監測數據消失。四川享鋰來科技有限公司于2020年7月16日17時02分通過微信向武漢市黃陂區鋰能行經營部通報該異常情況。
圖2 （同類型電池火災前后對比）
圖3 （四川享鋰來科技有限公司電池后臺監控數據記錄）
2 案例二
武漢市東湖高新區“8.9”火災。2020年08月09日23時36分，武漢市財富二路8號昊江機械分部倉庫發生火災，火災過火面積600平方米，火災直接財產損失760萬元。昊江機械分部倉庫內部被分隔為德邦物流、順豐快遞、銘科達和京楚石油等公司。
2.1 調查詢問
德邦物流當晚值班員萬某筆錄反映：突然發現中轉站內有發黑的濃煙，濃煙集中在中轉站內上部區域，沒有看到有明火，但聽見中轉站內有碎裂的聲音。相鄰順豐快遞員工反映：消防員救火前期，順豐快遞內照明燈處于照亮狀態。
2.2 現場勘查
德邦物流中轉站內庫靠北墻集中停放了10輛電動自行車。